涡轮增压器（Turbocharger）：一种利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，从而带动同轴的叶轮，压缩新鲜空气送入气缸的装置。它安装在发动机的进气和排气系统之间，能显著提升发动机的功率和扭矩。

发电机（Alternator）：将机械能转化为电能的装置，为车辆的电气系统供电并为蓄电池充电。它通常由发动机的皮带轮带动，安装在发动机外部。

燃油喷射泵（Fuel Injection Pump）：柴油机燃油供给系统的核心部件，负责将柴油加压并按规定时间、压力和喷射量送至喷油器。它安装在发动机的侧面或顶部。

曲轴（Crankshaft）：将活塞的直线往复运动转变为自身的旋转运动，是发动机的动力输出轴。它位于发动机气缸体的底部。

凸轮轴（Camshaft）：控制气门开启和关闭的发动机重要部件。它通过凸轮的旋转，精确地控制气门的升程和正时，通常安装在气缸盖或气缸体内部。

电磁阀（Solenoid Valve）：用于控制液压或气动系统中流体方向的自动化基础元件。在小松PC200-8挖掘机中，PC200-8电磁阀用于控制液压油的流向，实现铲斗、斗杆等动作的切换。

电脑板（ECU）：发动机控制单元，是管理发动机运行的核心“大脑”。在日立ZX200-3挖掘机中，日立ZX200-3电脑板用于处理传感器数据，精确控制燃油喷射和点火时机。

液压泵（Hydraulic Pump）：将发动机的机械能转换为液压能，是液压系统的动力源。在卡特彼勒320D挖掘机中，卡特彼勒320D液压泵为整个工作装置提供强大的动力。

行走马达（Travel Motor）：将液压能转换为机械能，驱动履带或车轮前进或后退。在斗山DX225LC挖掘机中，斗山DX225LC行走马达是其移动的核心部件。

水泵（Water Pump）：驱动冷却液在发动机冷却系统中循环，带走发动机工作产生的热量。在康明斯QSK19发动机中，康明斯QSK19水泵确保发动机维持在最佳工作温度。

节温器（Thermostat）：自动调节冷却液流量的阀门，维持发动机温度稳定。在五十铃6HK1发动机中，五十铃6HK1节温器是其热管理系统的重要组成部分。

增压器压气机（Compressor）：涡轮增压器的一部分，由涡轮驱动，负责压缩新鲜空气，提升进气密度。在卡特彼勒C15发动机中，C15增压器压气机是提升功率的关键。

柴油泵柱塞（Plunger）：燃油喷射泵内部的精密部件，通过往复运动对柴油进行高压压缩。在潍柴WD10G发动机中，WD10G柴油泵柱塞确保精确供油。

喷油器（Injector）：在规定时间将高压柴油以雾状喷入燃烧室。在卡特彼勒3116发动机中，卡特彼勒3116喷油器是燃烧效率的保障。