案例1
车型:上汽菲亚特红岩杰狮配C9发动机
故障表现:重载情况下爬坡无力,严重情况下出现熄火。 检查后发现低压油路堵塞,导致供油不足,更换燃油粗滤后问题解决。
案例2
车型:哈弗车GW2.5TCI,博世系统,行使公里数6500Km。
故障表现:行使中发动机故障灯突然点亮,加速无力,最高转速只能达到1800转,熄火后重新起动,又能正常工作,行使大约30Km,故障重现。
原因分析: 1、低压油路回油不畅; 2、高压油泵内部卡滞; 3、油量计量单元卡滞运动不畅; 4、喷油器运动部件卡滞。
排查步骤: 1、用诊断仪读取故障码,显示P1011:轨压控制器正偏差高于上限;P0088:共轨压力过高; 2、重点排查高低压油路。清除故障码,检查燃油是否异常,更换清洁燃油、清洗油箱、油量计量单元、溢流阀等故障解决。
案例3
车型:上汽菲亚特红岩杰狮配C9发动机 故障表现:动力不足,无故障码。 手动泵油检查发现ECU支架处漏油,原因为低压油路进空气导致动力不足,密封处理以后故障排除。
案例4
车型:哈弗车GW2.5TCI,博世系统,行使公里数130000Km。
故障表现:车辆行驶过程当中偶尔出现加速无力,发动机转速明显下降。
原因分析: 1、电子油门踏板位置传感器故障; 2、制动开关故障; 3、高压油泵故障; 4、ECU故障。
排查步骤: 1、用诊断仪读取故障码,P0110:空气流量计上的附加空气温度传感器连线短路或开路。发动机最高转速只有2500rpm; 2、清除故障码后重启车辆一切正常,短里程后故障重现; 3、检查空气流量计,除表面较脏外无明显异常,用清洗剂清洗空气流量计后试车故障重现; 4、检查空气流量计插头的连接线路,测得电瓶电压为12.2V,空气流量计插头1针脚电压为11.3V,3和4针脚都有5V电压; 5、继续对线路进行排查,测量发现由于线束的走向,使得紧挨着插头的1红色电源线打了一个死弯,仔细检查发现死弯处内部铜线已断,接触不紧密,重新连接针脚后故障解决。 案例5 车型:某配置4缸2.8升柴油发动机的SUV,装博世EDC16UC39电控单元、CP1H油泵、CRI2喷油器和锻造轨。整车配置12V系统供电、带离合器开关、刹车开关、增压器和中冷器、空调开关、ECU 控制的空调继电器、废气再循环系统、预热控制单元和预热塞、预热指示灯、水位报警灯、故障灯以及OBD灯,无巡航功能。车辆已运行2万公里,没有过大修,正常保养。 故障表现:车辆起动后怠速正常,加速时车辆转速上升缓慢并伴有黑烟。行驶中明显动力不足并且有明显黑烟。无故障码。
排查步骤: 1.连接诊断仪路试,读取数据流:
2.监测数据流发现:进气量和水温都正常。
3.检测喷油器回油量,怠速一分钟,结果如下: 1缸10ml/min;2缸 8ml/min; 3缸11ml/min; 4缸 10ml/min 取下喷油器观察油嘴外观:正常
4.检查气路(尤其是增压器之后进气系统),检查管路没有发现泄漏现象,检查中冷器发现中冷器有漏气现象,更换后问题解决。(增压器后管路开裂,漏气造成加速时气缸进气不足。)
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